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盤點(diǎn)2015年十大創(chuàng)業(yè)敗局:別起了個(gè)大早卻趕了個(gè)晚集

 2015-12-31 17:54  來(lái)源:A5站長(zhǎng)網(wǎng)  我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

2015年,我們看到過(guò)很多創(chuàng)業(yè)公司上市納斯達(dá)克、上市新三板,完成A輪、B輪的融資,同時(shí)也見證著很多失敗的創(chuàng)業(yè)案例,正如列夫托爾斯泰的那句家喻戶曉的名言“幸福的人生總是相似的,不幸的人生卻各有不同”,這些創(chuàng)業(yè)敗局中也都各自蘊(yùn)含著特點(diǎn),今天,A5站長(zhǎng)網(wǎng)為大家整理出2015年十大創(chuàng)業(yè)敗局,希望能為仍在創(chuàng)業(yè)這條路上努力的伙伴們提供一些可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。



我愛洗車:網(wǎng)絡(luò)洗車領(lǐng)域現(xiàn)倒閉潮

2015年11月2日,僅僅成立了10個(gè)月的我愛洗車CEO悄無(wú)聲息地解散公司QQ群,留下了200萬(wàn)多元的債務(wù)。

繼e洗車、趕集易洗車、云洗車之后,網(wǎng)絡(luò)洗車領(lǐng)域再現(xiàn)倒閉潮。

2015年1月,云洗車關(guān)閉洗車業(yè)務(wù);同月,廈門本地服務(wù)平臺(tái)智富惠關(guān)閉洗車業(yè)務(wù);2015年4月,嘀嗒洗車關(guān)閉洗車業(yè)務(wù);7月,車8宣布關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù);9月,小雨洗車全面關(guān)閉;10月,趕集易洗車并入58旗下的呱呱洗車,停止原有洗車業(yè)務(wù);10月,e洗車大量裁員并停止上門洗車業(yè)務(wù);2015年11月,我愛洗車公司解散,老板失聯(lián)……

失敗原因:市場(chǎng)紅海一片、競(jìng)爭(zhēng)慘烈、風(fēng)險(xiǎn)大、資本寒冬等導(dǎo)致的最終融不到錢。

鑫利源:最奇葩的P2P跑路平臺(tái)

這家跑路公司真心奇葩啊,2015年11月23日,在官網(wǎng)上掛上了一則跑路公告,然后還附上了兩張人去樓空的照片,沒錯(cuò),就是真么任性。

除了鑫利源之外,P2P跑路潮仍是一如既往的驚醒夢(mèng)中人:上午上線、下午就跑路的恒金貸,堪稱史上最短命的P2P平臺(tái),估計(jì)也是史上最短命的平臺(tái);漳州匯霖的跑路事件也是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),最重要的是,人家也貼出了公告,而且告訴你我虧了650多萬(wàn),但是只卷跑路370多萬(wàn)(當(dāng)然原話不是這么說(shuō)的),不過(guò)大家不用放心,來(lái)找我我也不會(huì)還給你的……

失敗原因:市場(chǎng)亂象叢生,監(jiān)管遲遲不下,投機(jī)創(chuàng)業(yè)者不斷,P2P網(wǎng)貸領(lǐng)域自是跑路頻頻,今年年底出臺(tái)的最新監(jiān)管《辦法》,愿能凈化網(wǎng)貸行業(yè)。

街旁網(wǎng):LBS的死亡

2015年1月,街旁網(wǎng)的關(guān)閉也正是宣告著LBS的死亡,2014年7月份已經(jīng)宣告關(guān)閉的街旁網(wǎng)于2015年年初正式與大家道別。

作為最早的簽到網(wǎng)站,街旁網(wǎng)也曾風(fēng)靡一時(shí),伴隨著用戶們的簽到曬狀態(tài),活躍度也曾高達(dá)幾千萬(wàn)次,但隨著服務(wù)器的多次宕機(jī)、本地生活服務(wù)的轉(zhuǎn)型失敗,用戶量的停滯不前,移動(dòng)社交的興起,LBS簽到應(yīng)用也隨著街旁網(wǎng)的關(guān)閉正式與用戶說(shuō)再見。

失敗原因:轉(zhuǎn)型失敗,用戶量的停滯不前。

來(lái)往:聚光燈下也有死尸

生長(zhǎng)在阿里聚光燈之下的來(lái)往,2013年10月正式上線,于2015年11月份更名點(diǎn)點(diǎn)蟲,主推“閱后即焚”功能,

失敗原因:巨大聚光燈下,壓力過(guò)大,團(tuán)隊(duì)增長(zhǎng)過(guò)快,管理問(wèn)題頻出,特色性服務(wù)未能提高用戶活躍度等,最終促成了來(lái)往的逝去與轉(zhuǎn)型。

閱界:文化與商業(yè)的萬(wàn)年矛盾

2015年11月,成立了三個(gè)月的閱界APP宣布“我們來(lái)到這個(gè)世界就是為了與之告別”,就

數(shù)字內(nèi)容閱讀幾乎成了魔咒,從最初的博客到簡(jiǎn)書等博客平臺(tái),這些內(nèi)容型的閱讀平臺(tái)卻總是難以產(chǎn)生長(zhǎng)久的盈利模式。

失敗原因:商業(yè)模式與內(nèi)容模式難以調(diào)和,文化與商業(yè)間的自然沖突

搖搖招車:起了個(gè)大早遇到個(gè)坑 栽了

2015年1月,打車APP搖搖招車落幕作為最早出現(xiàn)在打車領(lǐng)域的APP,搖搖招車曾一度被評(píng)為滴滴打車的最大對(duì)手,隨著各類打車APP的興起,走商務(wù)租車模式的搖搖招車也曾轉(zhuǎn)型,也曾地推,最終在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中逝去。

失敗原因:初期的市場(chǎng)與用戶投入很少,缺少資金,未能搶占先機(jī),跑起來(lái)之后栽了一個(gè)坑就死了。

喜汽貓:汽車O2O之死

2015年12月20日,B2B網(wǎng)站喜汽貓停止線上交易,據(jù)稱網(wǎng)站服務(wù)器也將于明年1月15日正式關(guān)閉。

安全、環(huán)境污染,內(nèi)外清潔困難,一人洗車工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),洗車工參差不齊……洗車O2O領(lǐng)域里,從服務(wù)的質(zhì)量、效率到用戶體驗(yàn)都面臨著層層問(wèn)題。

失敗原因:過(guò)度自信,在挨餓的日子里盲目冒進(jìn),最終提早出局。

叫個(gè)外賣:水果生鮮之殤

2015年8月份,水果生鮮平臺(tái)“叫個(gè)外賣”停止運(yùn)營(yíng)。

失敗原因:巨頭橫行,外賣成紅海,叫個(gè)外賣成本高、難融資,最終死于入不敷出。

燒飯飯:有創(chuàng)意沒團(tuán)隊(duì)

2015年10月13日,上門O2O服務(wù)平臺(tái)燒飯飯宣布停業(yè),一個(gè)“無(wú)心插柳”的副業(yè)創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子,遇到了幾個(gè)不懂行的創(chuàng)業(yè)者,沒能找出讓廚師們賺錢的門道。

失敗原因:找不到模式清晰的盈利方式與能夠規(guī)?;瘮U(kuò)張的業(yè)務(wù),模式?jīng)]打通,效率低,創(chuàng)意雖足,商業(yè)模式難以自圓其說(shuō)終歸死路一條。

唯一優(yōu)品:缺少差異化競(jìng)爭(zhēng)力的母嬰電商

2015年9月,跨境母嬰電商平臺(tái)唯一優(yōu)品宣告失敗,在幾近一千六百億的母嬰市場(chǎng)上,唯一優(yōu)品曾獲得2億融資,但最終因資金燒光、無(wú)法承擔(dān)貸款、高管跑路,導(dǎo)致死亡。

失敗原因:網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)差異化不強(qiáng),在日益強(qiáng)盛的母嬰市場(chǎng)上沒有獨(dú)到之處,最終因資金燒完落敗。

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