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大象安全套

誰(shuí)都知道，智能汽車是通向未來(lái)產(chǎn)業(yè)高地的必經(jīng)之路，無(wú)數(shù)人為之瘋狂。對(duì)于這場(chǎng)有關(guān)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，我們可以將其一分為二，微觀上是市場(chǎng)層面，各個(gè)企業(yè)公司之間的競(jìng)爭(zhēng);宏觀上是產(chǎn)業(yè)層面，各個(gè)城市與地方政府之間的競(jìng)爭(zhēng)。城市參與智能汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的目的顯而易見，都是為了尋找承載區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新標(biāo)簽，如何從北上廣深這幾個(gè)一線城市天然形成的產(chǎn)業(yè)壁壘中突圍，如何走出一條具有鮮明地方特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線，成為眾多參與城市地方主政

  • 武漢：“大象轉(zhuǎn)身”，“中國(guó)車都”變“中國(guó)車谷”的二段跨越
    誰(shuí)都知道，智能汽車是通向未來(lái)產(chǎn)業(yè)高地的必經(jīng)之路，無(wú)數(shù)人為之瘋狂。對(duì)于這場(chǎng)有關(guān)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，我們可以將其一分為二，微觀上是市場(chǎng)層面，各個(gè)企業(yè)公司之間的競(jìng)爭(zhēng);宏觀上是產(chǎn)業(yè)層面，各個(gè)城市與地方政府之間的競(jìng)爭(zhēng)。城市參與智能汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的目的顯而易見，都是為了尋找承載區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新標(biāo)簽，如何從北上廣深這幾個(gè)一
    2021-02-26 18:04
  • 多業(yè)態(tài)企業(yè)“大象轉(zhuǎn)身”，美云智數(shù)賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路
    “做大做強(qiáng)”是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的夙愿，多業(yè)態(tài)企業(yè)集團(tuán)經(jīng)過(guò)高速發(fā)展后不斷“跨界入局”，涉足農(nóng)林牧漁、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、餐飲、地產(chǎn)、物業(yè)、租賃等領(lǐng)域，但于此同時(shí)，與之配套的IT應(yīng)用系統(tǒng)散而未治，內(nèi)部管理難題日益凸顯，大概率造成“數(shù)據(jù)孤島”，令企業(yè)遭遇增長(zhǎng)的“天花板”。一方面戰(zhàn)略上“大象轉(zhuǎn)身”：數(shù)字化運(yùn)營(yíng)成為企業(yè)抓取未
    2021-02-22 13:49
  • “FAAG”四巨頭財(cái)報(bào)齊聚，2B基因谷歌云助推谷歌大象起舞？
    10月29日美股盤后，谷歌母公司AIphabet公布了2020年第三季度的業(yè)績(jī)報(bào)告。上一季度，谷歌可以說(shuō)是交出上市以來(lái)最差的一份成績(jī)單。主要業(yè)務(wù)Google搜索的廣告營(yíng)收大幅下滑，收入來(lái)源單一，整體表現(xiàn)也不及同天發(fā)財(cái)報(bào)的蘋果、Facebook和亞馬遜。當(dāng)天蘋果上漲10%、Facebook上漲8%、亞
    2020-10-30 18:04
  • 螞蟻上市成“大象”，但它的對(duì)手依舊還是一群猛獸
    10月24日外灘金融峰會(huì)上，馬云透露了已經(jīng)確定的螞蟻上市定價(jià)—68.8元/股，代碼也頗為醒目—688688。而且與以往不同，這次承銷商給外界口頭提供的指導(dǎo)價(jià)格，不再是一個(gè)價(jià)格區(qū)間，而是精確的數(shù)字，似乎更彰顯出上市主體的特殊性。外界將此定性為全球最大規(guī)模的IPO。去年，沙特阿美石油上市時(shí)，最終融資的規(guī)
    2020-10-29 17:57
  • 從0到1,國(guó)產(chǎn)安全套第一品牌大象的4年破局之戰(zhàn)
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    2017-07-12 15:16

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