2025年10月23日下午，第三十二屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)人工智能主論壇在重慶科學(xué)會(huì)堂舉行，會(huì)上中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授李駿院士發(fā)布了由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)國(guó)汽戰(zhàn)略院與吉利汽車(chē)研究院聯(lián)合編寫(xiě)的《AI Car的初步暢想與探索實(shí)踐》白皮書(shū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《AI Car白皮書(shū)》）。
李駿院士發(fā)布《AI Car白皮書(shū)》
《AI Car白皮書(shū)》是汽車(chē)行業(yè)首次以“AI Car”為主題發(fā)布的白皮書(shū)，以全局戰(zhàn)略視角給出了AI Car的產(chǎn)品定義與關(guān)鍵技術(shù)前瞻判斷，為全行業(yè)清晰勾勒出邁向AI Car時(shí)代的探索實(shí)踐路徑。
創(chuàng)新點(diǎn)一：洞察AI Car未來(lái)畫(huà)像
近年來(lái)，AI技術(shù)持續(xù)突破，推動(dòng)感知、預(yù)測(cè)、推理與決策能力實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)躍升，汽車(chē)產(chǎn)品將在AI全面賦能下，逐步深化記憶、推理、主動(dòng)進(jìn)化的類(lèi)生命體特質(zhì)，加速轉(zhuǎn)型為汽車(chē)智能體，即AI Car。
AI Car將以“專(zhuān)業(yè)可靠的司機(jī) + 聰明溫暖的伙伴”為雙角色定位，以“自主性、交互性、適應(yīng)性”為關(guān)鍵特征，通過(guò)多域智能融合，真正實(shí)現(xiàn)從“功能集成”到“智能協(xié)同”的跨越，打通物理世界與數(shù)字世界，加速轉(zhuǎn)型為下一代智能空間的核心載體與智慧出行的生態(tài)節(jié)點(diǎn)，最終成為深度嵌入用戶(hù)生活全場(chǎng)景的智能生態(tài)核心樞紐。
創(chuàng)新點(diǎn)二：給出十大前瞻判斷
AI Car 的本質(zhì)是由多個(gè)子智能體有機(jī)融合的超級(jí)智能體：AI Car需同步應(yīng)對(duì)駕駛決策、安全執(zhí)行、空間交互、能量管理等任務(wù)，這類(lèi)任務(wù)兼具多目標(biāo)性、高動(dòng)態(tài)性與高復(fù)雜性，單一智能體難以勝任，因此在 AI 對(duì)各域分別實(shí)現(xiàn)深度賦能的背景下，AI Car將進(jìn)化為由多域子智能體有機(jī)協(xié)同、深度融合而成的超級(jí)智能體，以此突破單一智能體的能力邊界，滿(mǎn)足復(fù)雜出行場(chǎng)景下的多元需求。
關(guān)鍵判斷一：VLA改變自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)邏輯與能力邊界，將成為駕駛智能體基礎(chǔ)模型
關(guān)鍵判斷二：世界模型本質(zhì)是對(duì)真實(shí)世界的極致壓縮，將成為理解世界預(yù)測(cè)未來(lái)的基礎(chǔ)工具
關(guān)鍵判斷三：算力優(yōu)化與數(shù)據(jù)閉環(huán)將成為駕駛智能體實(shí)現(xiàn)高效自迭代的核心抓手
關(guān)鍵判斷四：“超擬人交互”將重塑人車(chē)關(guān)系，助力座艙智能體邁向終極形態(tài)
關(guān)鍵判斷五：基于端云協(xié)同、大小協(xié)同的交互功能智能分配將成為座艙的應(yīng)用范式
關(guān)鍵判斷六：在多端互聯(lián)推動(dòng)下 AI OS 將加速實(shí)現(xiàn)從座艙開(kāi)始的落地應(yīng)用
關(guān)鍵判斷七：智能底盤(pán)與動(dòng)力將成為精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)控制、保障行車(chē)安全的“運(yùn)動(dòng)控制大腦”
關(guān)鍵判斷八：AI將賦能形成“智駕+底盤(pán)”更大的端到端系統(tǒng)，重構(gòu)駕乘體驗(yàn)
關(guān)鍵判斷九：動(dòng)力電池向集實(shí)時(shí)感知、自主決策、動(dòng)態(tài)響應(yīng)的智能電池系統(tǒng)轉(zhuǎn)型
關(guān)鍵判斷十：AI賦能下的全局最優(yōu)能量策略，將重塑車(chē)輛使用全周期能量管理范式
創(chuàng)新點(diǎn)三：提出企業(yè)生存三角新法則
AI正以顛覆性力量重塑汽車(chē)產(chǎn)品，推動(dòng)其邁入智能體新紀(jì)元，企業(yè)的生存與發(fā)展邏輯迎來(lái)三大革命性轉(zhuǎn)變。
改變及建議一：價(jià)值創(chuàng)造方面，企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)從“造好車(chē)”的制造價(jià)值轉(zhuǎn)向“運(yùn)營(yíng)智能體”的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)價(jià)值。AI Car時(shí)代，企業(yè)需定義智能體的獨(dú)特人格與價(jià)值主張，以此煥新未來(lái)品牌調(diào)性。
改變及建議二：資源配置方面，數(shù)據(jù)作為AI的核心養(yǎng)料，將成為影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略資產(chǎn)，固定硬資產(chǎn)的核心地位逐步讓位于數(shù)據(jù)軟資產(chǎn)。AI Car時(shí)代，企業(yè)既要深挖全流程數(shù)據(jù)價(jià)值、打造“從開(kāi)發(fā)到體驗(yàn)”閉環(huán)，也要搭建更高戰(zhàn)略層級(jí)的、打破部門(mén)墻的跨職能AI大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，保障AI Car的系統(tǒng)性研發(fā)。
改變及建議三：博弈邏輯方面，AI將打破單一維度競(jìng)爭(zhēng)格局，升級(jí)為生態(tài)體系間的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)對(duì)抗，整車(chē)企業(yè)應(yīng)加速構(gòu)建全生態(tài)資源整合能力，提升跨終端的智能協(xié)同體驗(yàn)，從而強(qiáng)化用戶(hù)粘性，打造 AI 時(shí)代企業(yè)生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)的核心壁壘。
下載完整版《AI Car的初步暢想與探索實(shí)踐》白皮書(shū)，請(qǐng)關(guān)注“節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖”公眾號(hào)。
關(guān)于我們
為應(yīng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技變革的重大戰(zhàn)略需求，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新方向，服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，2020年7月，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織籌建國(guó)際汽車(chē)工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)：國(guó)汽戰(zhàn)略院）。自成立以來(lái)，國(guó)汽戰(zhàn)略院在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研判、技術(shù)趨勢(shì)研究與路徑研判等方面開(kāi)展了大量工作，產(chǎn)出了《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（藍(lán)皮書(shū)）》《汽車(chē)科技預(yù)見(jiàn)》《汽車(chē)科技評(píng)論》《商用車(chē)碳中和技術(shù)路線圖》等一系列研究成果，有力支撐了政府行業(yè)管理、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略決策。
面向未來(lái)，國(guó)汽戰(zhàn)略院將充分發(fā)揮學(xué)會(huì)平臺(tái)和行業(yè)專(zhuān)家資源優(yōu)勢(shì)，集中力量打造成為國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究的高端智庫(kù)，成為國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)新變革、新趨勢(shì)的洞察者和引領(lǐng)者，新技術(shù)、新模式的評(píng)判者和推廣者，協(xié)同創(chuàng)新的實(shí)踐者和推動(dòng)者，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。
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