中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1—9月，我國汽車出口495萬輛，同比增長14.8%。其中新能源汽車出口175.8萬輛，同比增長89.4%。隨著全球化與低碳化趨勢深入，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度與規(guī)模“跨洋出海”，并聯(lián)動核心零部件、充電基礎(chǔ)設(shè)施等全鏈條資源，邁向“生態(tài)出海”新階段。
10月14日，由菲尼克斯電氣、億瓦新能源聯(lián)合主辦的“2025充電大出海·商用車電動化高質(zhì)量發(fā)展論壇”在南京溧水正式召開?；顒訃@超充技術(shù)發(fā)展、充電基建高質(zhì)量出海等熱點話題，匯聚新能源汽車、充電樁、充電運營商等領(lǐng)軍企業(yè)代表，共同為全球交通綠色轉(zhuǎn)型出謀劃策。
如今充電出海迎來黃金窗口期，然而，標(biāo)準(zhǔn)認證不統(tǒng)一、渠道建設(shè)艱難、本地服務(wù)時效差等問題，仍是制約中國充電基建海外落地的關(guān)鍵瓶頸。面對復(fù)雜多變的國際環(huán)境與激烈的市場競爭，如何“出海”又“出圈”？
在“充電基建揚帆出海·全球協(xié)同共拓藍海”圓桌論壇中，深圳科華總經(jīng)理梁舒展認為，當(dāng)前的充電出海已不再是簡單的市場拓展，而是深度本土化能力、為客戶創(chuàng)造可持續(xù)價值的競賽。清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃、深度的市場洞察及核心技術(shù)競爭力正成為中國樁企出海的關(guān)鍵密碼。科華依托37年電力電子技術(shù)積淀，推出涵蓋從充電模塊到整樁的海外全系自研產(chǎn)品，相繼獲得了CE、UL、TÜV等國際認證，并通過建立多層次經(jīng)銷合作機制與全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，搭建了“技術(shù)輸出+本地協(xié)同+品牌共建”的一體化生態(tài)服務(wù)方案，深度滿足當(dāng)?shù)赜脩艉褪袌龅男枨蟆?/p>
論壇同期舉行了簽約儀式，深圳科華與菲尼克斯電氣正式達成戰(zhàn)略合作，雙方將聚焦充電效率、充電體驗等，將科華先進的超充技術(shù)及高質(zhì)量產(chǎn)品方案，與菲尼克斯在電氣連接、全球資源等方面的優(yōu)勢深度融合，攜手打造覆蓋全場景的超充補能生態(tài)，共推全球汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。
作為中國充電基建出海浪潮中的重要參與者，深圳科華將以技術(shù)創(chuàng)新為支點，深耕本地化場景與需求，為全球用戶打造更高效、更便捷、更環(huán)保的美好出行未來。
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