12月27日，深藍(lán)發(fā)起“深藍(lán)挑戰(zhàn)·誰是預(yù)言家”事件，工程師將研究對象按照場景與功能進(jìn)行劃分，利用數(shù)據(jù)驅(qū)動、AI學(xué)習(xí)、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法，建立了行為預(yù)測算法。此次挑戰(zhàn)的成功，對高等級智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)有重要意義，它將為智駕系統(tǒng)在未來提供類人的思維模式，確保其在復(fù)雜交通場景下運行具有高度的安全性，為車主帶來更加智能安全的出行新體驗，也展現(xiàn)出深藍(lán)工程師對科技的不斷探索、學(xué)習(xí)，深藍(lán)品牌“突破科技想象”的精神內(nèi)核。
突破科技想象，重新定義智慧出行
作為長安汽車旗下的全新數(shù)字純電品牌，深藍(lán)品牌自2022年4月13日發(fā)布以來就備受大眾關(guān)注。深藍(lán)用前瞻數(shù)字的產(chǎn)品設(shè)計和行業(yè)領(lǐng)先的平臺架構(gòu)，實現(xiàn)創(chuàng)新重構(gòu)，滿足無限的出行想象；通過天網(wǎng)互聯(lián)的數(shù)字生態(tài)和全數(shù)字場景的無限擴(kuò)展，織就萬物互聯(lián)，抵達(dá)無限智慧場景；通過智慧趣味的交互體驗和個性定制的功能服務(wù)，打造體驗隨心，自由拓展體驗邊界；提供高效的出行解決方案和綠色低碳的可持續(xù)理念，塑造低碳生活，推動人與自然可持續(xù)共生。深藍(lán)，不止是一個汽車品牌，還是進(jìn)化成為一個代表著未來的“數(shù)字出行科技品牌”，用軟件和數(shù)字技術(shù)，重新定義智能移動空間，創(chuàng)造隨想隨行的智慧出行生活。
百項價值千項專利，奠定“技術(shù)深藍(lán)”品牌標(biāo)簽
得益于“香格里拉計劃”的快速推進(jìn)，長安汽車在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展和落地。深藍(lán)品牌共計申請專利超過1300項，涵蓋電池、電驅(qū)、電控、智能化、外觀等多個領(lǐng)域，硬核科技，千項專利，成就強(qiáng)大深藍(lán)。
深藍(lán)發(fā)布了行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺——EPA1，該平臺以純電為基礎(chǔ)，包含增程、氫電、混電、換電等多種動力形態(tài)，是一款兼顧未來出行前景和今日用車體驗的全賽道純電驅(qū)動專用平臺。其憑借擁有高效率、高性能、高安全、高智能四大特性，為用戶帶來多元化的選擇空間。
原力超集電驅(qū)系統(tǒng)，5年磨一劍，正向研發(fā)，最高效率可達(dá)95%，累計申請專利163項，實現(xiàn)極致的體積、效率、重量、NVH、可靠性，為用戶提供酣暢淋漓的動力性體驗。深藍(lán)原力技術(shù)還憑借極致體驗、極致效率、極致里程三大優(yōu)勢，榮獲“中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)，同時，在2022中國新能源汽車耐力賽中，深藍(lán)SL03還以出色表現(xiàn)榮獲”百米加速冠軍“和“最具突破精神新能源品牌獎”雙項大獎，可見深藍(lán)的硬核技術(shù)實力。
此外，深藍(lán)還有全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，累計申請專利超過50項，在極寒環(huán)境下能實現(xiàn)5分鐘加熱20℃的極致突破，有效解決用戶冬季用車痛點；iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，從全球范圍頂尖供應(yīng)商優(yōu)選電芯，通過數(shù)字化過程控制，車+云BMS雙重監(jiān)控等9大數(shù)字管理技術(shù)，將動力電池安全推升到新高度。諸如此外，深藍(lán)還搭載智能泊車系統(tǒng)APA7.0與NID3.0高階輔助駕駛，滿足用戶不斷升級的智能化需求。以源源不斷的科技突破能力，奠定了“技術(shù)深藍(lán)”的品牌標(biāo)簽。
以引領(lǐng)行業(yè)為追求 為用戶帶來出行新體驗
深藍(lán)的每一項技術(shù)的探索與創(chuàng)新，都是以引領(lǐng)行業(yè)為追求，都基于用戶對未來出行的暢想。自登場那一刻起，深藍(lán)就向世人描繪了關(guān)于未來智慧出行生活的圖景?；?ldquo;打造世界一線主流電動車中國品牌”的品牌初心，以技術(shù)立身，以“先達(dá)未來”為使命，用創(chuàng)新的態(tài)度、科技的實力，直接且勇敢地回答使用者和行業(yè)痛點。
“創(chuàng)新重構(gòu)、萬物互聯(lián)、低碳隨心、體驗生活”，深藍(lán)持續(xù)致力于行業(yè)前沿技術(shù)研究，以數(shù)字技術(shù)為抓手，用數(shù)字科技重構(gòu)出行想象，滿足人們對美好生活的向往。對想象邊界的無畏探索，對科技邊界的持續(xù)突破，對認(rèn)知邊界的不斷挑戰(zhàn)，深藍(lán)求新創(chuàng)新，踐行著“突破科技想象”的追求，預(yù)見時代動向、創(chuàng)新創(chuàng)造，先行觸達(dá)下一個未來。
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車展既讓外界感受到了車企們的“卷”，也把智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖更加清晰地呈現(xiàn)了出來——智能汽車正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵期，產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展不斷提速。
“無人駕駛都是扯淡，弄個虛頭巴腦的東西，那都是忽悠，它就是一場皇帝的新裝。比亞迪有60多萬員工，想用機(jī)器取代人工都做不到。連固定的生產(chǎn)線上的工作，都無法做到無人，更何況是復(fù)雜的實際路況呢？”今年3月29日，比亞迪董事長王傳福在年報交流會上直抒胸臆，引來自動駕駛?cè)Φ年P(guān)注。不過，相關(guān)企業(yè)的熱情已然全部放
2023上海車展如期而至。如果說往年的焦點還是傳統(tǒng)車企和造車新勢力的“擂臺”，2023年已然形成了一種共識：在“擁抱汽車新時代”的主題下，智能化成了毋庸置疑的風(fēng)潮，無論是傳統(tǒng)車企，還是造車新勢力，紛紛選擇在智能科技上“秀肌肉”。特別是在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，華為、毫末智行、百度、小鵬等第一梯隊里的“技術(shù)
在過去的一段時間，裁員、倒閉、破產(chǎn)、市值下跌、巨頭撤離等等一系列不好的消息在智能駕駛行業(yè)頻頻爆出，一批老牌的智能駕駛企業(yè)更是倒在了黎明前。
我覺得我們AI的目標(biāo)是：從芯片設(shè)計到軟件生態(tài)，全鏈路自主開發(fā)，建立可控的世界級AI體系。所以這是俺對未來5年中國AI圈的展望和判斷。(1)2026年，英偉達(dá)造車、國產(chǎn)開車26年國產(chǎn)芯片會在推理和垂直場景上發(fā)力。以DeepSeek為代表，大多數(shù)AI大模型會以軟件彌補(bǔ)硬件不足，所以訓(xùn)練和推理分開，訓(xùn)練就
文/道哥在深陷“后門”風(fēng)波、接受網(wǎng)信辦問詢之后，英偉達(dá)的“特供版”H20芯片，又有了新消息。近日，美國科技媒體《TheInformation》援引知情人士消息稱，英偉達(dá)已悄然向其關(guān)鍵供應(yīng)商——包括負(fù)責(zé)封裝的安靠科技、供應(yīng)高帶寬內(nèi)存的三星電子、以及承擔(dān)后端處理的富士康發(fā)出指令，要求暫停所有與H20AI
文/二風(fēng)來源/節(jié)點財經(jīng)一場關(guān)于“中國芯”的IPO審議，正把投資者們的目光鎖定在上交所。根據(jù)上交所發(fā)布的公告，上市審核委員會已定于9月26日審議摩爾線程的科創(chuàng)板首發(fā)申請。作為中國半導(dǎo)體自主化浪潮中最受矚目的“考生”之一，包括其創(chuàng)始人顯赫的英偉達(dá)背景、高達(dá)80億元人民幣的募資雄心，以及在國產(chǎn)GPU領(lǐng)域取
技術(shù)的進(jìn)步永無止境，繼創(chuàng)下TPC-C性能&性價比雙冠之后，阿里云PolarDB云原生數(shù)據(jù)庫再度實現(xiàn)關(guān)鍵突破。9月24日杭州云棲大會上，阿里云宣布推出全球首款基于CXL（ComputeExpressLink）2.0Switch技術(shù)的PolarDB數(shù)據(jù)庫專用服務(wù)器。在原有RDMA網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，Polar
2025年9月24日，在杭州舉辦的云棲大會上，阿里云正式發(fā)布全新一代服務(wù)器操作系統(tǒng)AlibabaCloudLinux4（簡稱Alinux4）。Alinux4基于Linux6.6內(nèi)核打造，是首個全面遵循龍蜥社區(qū)“開源生態(tài)合作倡議”規(guī)范的商業(yè)發(fā)行版。它不僅兼容主流開源社區(qū)生態(tài)，更針對阿里云最新9代ECS
9月24日，杭州云棲大會技術(shù)主論壇上，阿里云重磅發(fā)布AI安全護(hù)欄，提供五項核心安全能力，護(hù)航AI安全。一方面為客戶提供融入AIAgent開發(fā)全鏈路的原生安全防護(hù)，另一方面持續(xù)用AI賦能安全產(chǎn)品智能化升級，打造Agentic-SOC安全運營，提升安全威脅檢測和響應(yīng)效率。在過去的一年，AIAgent正在
9月24日，魔搭社區(qū)舉辦了“全球協(xié)作?科學(xué)突破?創(chuàng)意無限”的專題論壇，并發(fā)布魔搭社區(qū)國際版、科學(xué)智能專區(qū)與AIGC創(chuàng)作引擎FlowBench，旨在連接全球開發(fā)者、加速科研范式創(chuàng)新、賦能創(chuàng)意表達(dá)。自2022年11月初成立至今，魔搭社區(qū)已成長為中國最大AI開源社區(qū)，其模型數(shù)量已突破10萬，服務(wù)了全球20
9月24日，2025云棲大會現(xiàn)場，阿里云CTO周靖人接連發(fā)布了七款大模型技術(shù)產(chǎn)品。七款技術(shù)產(chǎn)品覆蓋語言、語音、視覺、多模態(tài)、代碼等模型領(lǐng)域，在模型智能水平、Agent工具調(diào)用以及Coding能力、深度推理、多模態(tài)等方面均實現(xiàn)突破。在大語言模型中，阿里通義旗艦?zāi)Ｐ蚎wen3-Max全新亮相，性能超過G
9月24日，阿里云在云棲大會上宣布新一輪全球基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建計劃：將在巴西、法國和荷蘭首次設(shè)立云計算地域節(jié)點（region），并將擴(kuò)建墨西哥、日本、韓國、馬來西亞和迪拜的數(shù)據(jù)中心，以便更好服務(wù)全球客戶日益增長的AI和云計算需求。目前，阿里云在全球29個地區(qū)運營91個可用區(qū)，是中國最大、亞太第一的云服務(wù)商
