日前，由深圳地鐵、智匯軌道交通聯(lián)合主辦的2020年中國城市軌道交通運維與通信技術(shù)高峰論壇在深圳舉行。來自城市軌道交通運營單位、設(shè)備與服務(wù)供應(yīng)商的12家單位、200余位軌道交通專家學(xué)者齊聚一堂，共話軌交發(fā)展。
受大會邀請，賽為智能攜巡檢機器人產(chǎn)品，以及智慧城軌解決方案亮相大會，全面展示公司在軌道交通領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新成果。賽為智能人工智能產(chǎn)品事業(yè)部副總經(jīng)理胡海蘭在大會上作了“巡檢機器人——共建軌道交通智能新運維”主題發(fā)言，向現(xiàn)場的來賓介紹賽為智能在軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實力，以及落地應(yīng)用能力。
隨著軌道交通全自動駕駛時代的來臨，傳統(tǒng)的運維和巡檢方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前城市軌道交通的發(fā)展，以巡檢機器人為代表的智慧城軌解決方案得到越來越多地鐵公司的認(rèn)可。胡海蘭詳細(xì)向地鐵公司、業(yè)主單位分享了人工智能在智慧城軌領(lǐng)域的應(yīng)用及探索經(jīng)驗、智慧城軌解決方案及人工智能護(hù)航智能城軌的相關(guān)案例，得到與會的地鐵公司負(fù)責(zé)人和技術(shù)專家的高度認(rèn)可。
據(jù)了解，賽為智能擁有國家軌道交通綜合自動化產(chǎn)業(yè)基地，承擔(dān)了國家“軌道交通綜合自動化監(jiān)控及指揮調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目”。近年來，依托國家軌道交通產(chǎn)業(yè)化基地，賽為智能承接軌道交通項目突破100個，參加了深圳、廣州、長沙、武漢、成都、青島、南京、合肥等11城超過24條城市軌道交通線路的建設(shè)，深受業(yè)主好評。自主研發(fā)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)等產(chǎn)品均實現(xiàn)核心部件全自主化，在國內(nèi)多個城市的軌道交通項目中得以應(yīng)用，并通過了國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(IRIS)。
當(dāng)前各大城市在新建地鐵線路和列車大幅提高無人駕駛比例，更加高效、安全、節(jié)能的軌道交通全自動駕駛成為未來軌道交通的發(fā)展方向，城市軌道交通的市場空間有望進(jìn)一步打開。2018年，賽為智能率先在業(yè)內(nèi)開展城市軌道交通全自動駕駛系統(tǒng)建設(shè)。中標(biāo)的蘇州地鐵5號線為全自動運行線路，按照最高級別GoA4級建設(shè)，運行方式為“無人值守下的列車自動運行”。今后，賽為智能將充分依托在業(yè)內(nèi)的技術(shù)積累和品牌口碑，為國內(nèi)外的眾多城市提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力城市軌道交通產(chǎn)業(yè)在新時期實現(xiàn)新跨越，構(gòu)建安全、便捷、環(huán)保、節(jié)能、低維護(hù)的新型軌道交通體系。
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雖然我國汽車芯片行業(yè)還處在發(fā)展初期，但已經(jīng)迸發(fā)出無限潛力。一方面，智能汽車的發(fā)展不斷帶動需求增長；另一方面，政策引導(dǎo)下，汽車芯片企業(yè)持續(xù)搶占高地。對此，在7月5日-7日舉辦的2023年中國汽車論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華就做出表示，“中國將成為未來汽車芯片發(fā)展的集聚地”。車規(guī)芯片行業(yè)近日的
7月5日，上海國際工業(yè)裝備及傳輸技術(shù)展(簡稱AHTE)在上海新國際會展中心舉辦，中科新松給用戶帶來了更完善的面向場景、面向未來的“機器人+”綜合解決方案。除了攜國內(nèi)首臺25kg協(xié)作機器人華麗亮相外，還帶來了針對汽車和3C行業(yè)的6大應(yīng)用解決方案，包括汽車踏板壓力測試、機車觸屏測試，大扭矩螺釘擰緊及無人
6月28日——30日,以“時不我待”為主題的MWC上海世界移動通信大會正式舉行,聯(lián)想集團作為全球領(lǐng)先的ICT科技企業(yè)將攜全線產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)亮相。捷象靈越作為聯(lián)想子公司聯(lián)晟智達(dá)生態(tài)伙伴參展,圍繞“智能制造與智慧物流”主題,展示了面向未來的、高柔性化的托盤機器人矩陣以及工廠智慧物流應(yīng)用場景演示。M
2023世界人工智能大會將于7月6日至8日在上海舉辦。云天勵飛將在大會上展示自主設(shè)計開發(fā)的新一代邊緣計算芯片DeepEdge10系列SoC芯片,并公布“天書”大模型的最新動態(tài)。歡迎蒞臨上海世博展覽館H1-C801展臺參觀交流!同時,云天勵飛也將與中國電子、中國信通院、華為等合作伙伴,在WAIC的舞臺
Manus撕開一道真相
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文/道哥大舉裁員、清空賬號、國內(nèi)IP無法訪問——曾被譽為“中國AIAgent希望之星”的Manus，在估值飆至5億美元的高光時刻“閃離”中國市場。近日，Manus“裁員、出走”的消息在媒體端大量發(fā)酵。消息稱，Manus公司總部將由中國遷至新加坡，其國內(nèi)團隊也將大幅裁撤——原有120人規(guī)模團隊除40余
四個月前邀請碼炒至10萬元，如今官網(wǎng)變灰、社交賬號清空，這家AI新貴的閃電遷移折射中國科技企業(yè)出海潮涌。7月11日，打開Manus官網(wǎng)的用戶發(fā)現(xiàn)一則突兀提示：“Manus在你所在的地區(qū)不可用”。而就在不久前，這個位置還顯示著“Manus中文版本正在開發(fā)中”的樂觀聲明。同時，Manus官方微博和小紅書
文/十界來源/節(jié)點財經(jīng)一場圍繞算力自主的競賽，正在科創(chuàng)板上演。近日，國產(chǎn)全功能GPU廠商摩爾線程遞交科創(chuàng)板招股書，擬募資約80億人民幣，成為今年上半年科創(chuàng)板擬募資規(guī)模最大的沖刺者，也打響了“國產(chǎn)英偉達(dá)”上市的第一槍。據(jù)招股書顯示，摩爾線程自2020年成立以來，主營全功能GPU芯片的研發(fā)與銷售，以自主
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百度AI團隊今日正式推出PaddleOCR3.1版本，以突破性的多語言組合識別（MultilingualCompositionPerception,MCP）技術(shù)為核心，徹底重構(gòu)復(fù)雜文檔處理邊界。此次升級標(biāo)志著OCR領(lǐng)域首次實現(xiàn)對同一文檔內(nèi)任意混合語言文本的精準(zhǔn)識別，為全球化企業(yè)、跨境業(yè)務(wù)及多元文化場
