外媒說：中國有些人工智能產(chǎn)品只是為了博眼球

　 阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

世界如果并不健忘，會顯得多么沒有道德??！一個詩人會說，上帝把健忘作為看門人安置在人類尊嚴(yán)之廟的門檻上。

—— 尼采《人性，太人性的》

曾經(jīng)不斷有老鐵問，坤鵬論啊，我也想寫文章，可是真不知道寫什么，有什么好辦法?

其實，坤鵬論每天晚上九、十點鐘坐在電腦前，大部分也是腦中一片空白，破解的招數(shù)只有一個，不琢磨，直接往電腦里面敲話，不知不覺中也就寫出來了。

所以，做什么事真是從0到1最難，臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。

有些名人的辦法也可以借鑒，那就是寫讀后感，找一些或高深或暢銷的圖書，確定其中最精采的部分，然后大段摘抄，并聯(lián)系實際寫出自己的觀點，因為是站在別人的肩膀上寫，不用擔(dān)心內(nèi)容品質(zhì)，也不愁沒的可寫。

昨天，坤鵬論聽了一位國內(nèi)人工智能頂級專家的講座，相當(dāng)受益，她很客觀地評價說，中國人工智能沒有外界吹得那么牛，核心技術(shù)離國際水平差距很大很大，和互聯(lián)網(wǎng)一樣，我們主要扎堆在人工智能的應(yīng)用層面。

同時，她還說，千萬別聽投資人們忽悠，聽了他們說的，你會以為人工智能明年就全面降臨，而真實的情況是，如果人工智能是100分，我們現(xiàn)在只有可憐的0.5分。

這位專家表示，目前，智能汽車是人工智能最好的突破口，因為它的形狀固定，一個箱子+四個輪子，不用花太多精力考慮外形，并且汽車已經(jīng)是深入到人們?nèi)粘?yīng)用的工具。

這里面有個概念叫：剛需場景， 在這個需求場景下，有可能根本就不需要技術(shù)達到多么精湛，甚至連做到99%都不需要，這個技術(shù)就可以有極大市場。

智能手機就是個經(jīng)典實例，智能手機的普及并不在于有了移動網(wǎng)絡(luò)，而是因為IOS和android的出現(xiàn)，是它們讓一臺手機有了幾乎等同于電腦的功能，使手機代入到日常場景，任何販夫走卒都能使用，這才是真正的技術(shù)帶來的大變革帶動剛需爆發(fā)。

對于人工智能會讓大批人失業(yè)的擔(dān)心，專家認(rèn)為根本沒必要，因為從歷史上看，凡是科技革命，都會創(chuàng)造出更多的新職業(yè)。

當(dāng)然，人工智能從全球角度都抄得有些過熱，從去年開始，不少公司開始推銷他們的人工智能客服，但實際的情況是，許多用了人工智能客服的公司放棄了智能，換回了人工。

而就在這個月中，外媒曝光大量科技公司雇人扮AI，并發(fā)出了到底是“人工智能”還是“智能人工”的疑問。

外媒通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少美其名曰“人工智能”的高科技，壓根就是真人手動操作的“智能人工”。

比如：為了優(yōu)化客戶服務(wù)體驗，谷歌郵箱竟然允許上百家第三方App的開發(fā)人員瀏覽用戶的電子郵件，而科技公司對此并不以為然，他們解釋說，這其實是為了改進軟件算法，訓(xùn)練AI系統(tǒng)，工程師們也只是“偶爾看看”，主要是讓工程師“輔助”AI。

2016年，美國創(chuàng)業(yè)公司X.ai推出了“人工智能私人助理Amy”，而其“后臺”則是一支不眠不休的人工團隊，他們假扮用戶的虛擬助理，幫助完成會議安排和發(fā)送電子郵件等簡單任務(wù)。

2017年，Expensify公司承認(rèn)，他們的企業(yè)費用管理APP一直使用人工來處理用戶上傳的收據(jù)掃描件，只要收到掃描件，他們就會放到亞馬遜的眾包平臺找人手動抄錄。

這不禁讓坤鵬論想起，國內(nèi)某家互聯(lián)網(wǎng)公司的一個團隊，其中幾個人在公司內(nèi)部被稱為“XXX(姓名)AI”，而他們負(fù)責(zé)的就是將用戶掃描的表格，重新抄錄。

上周，有家美國媒體取笑中國的人工智能，并稱有的科技產(chǎn)品毫無意義，只為博眼球，它舉了以下一些例子：

盒馬鮮生實體店的上菜機器人，還要專門配有人類服務(wù)員伺候，當(dāng)上熱菜時，人類服務(wù)員要負(fù)責(zé)端，以免機器人不小心把湯汁灑到客人身上。

某個神奇的頭戴設(shè)備號稱，只要戴上用腦去想象如何操作，設(shè)備就會傳送給機械手來完成，但9人試驗，無一成功。

這些例子乍聽有些可笑，但坤鵬論認(rèn)為，所有新科技之初都是磕磕巴巴，甚至笨拙到人類輔助，但什么事情只要完成了從0到1的過程，把設(shè)想變成現(xiàn)實，就非常了不起。

人類的所有能力，實踐排第一!

汽車在面世后其實并沒有迅速取代當(dāng)時的主流交通工具——馬車，反而因為技術(shù)各種不成熟遭到了人們的嘲笑和質(zhì)疑。

世界第一輛火車試行的時候，很多人嘲笑它還沒有馬車跑得快!

結(jié)果，汽車和火車技術(shù)越來越成熟，最終將馬車徹底淘汰進歷史。

所以，坤鵬論提醒大家，對于新技術(shù)，不管它如何幼稚，如何Low，都不要戴著成見和有色眼鏡瞧不上人家，所有技術(shù)上的不成熟都是暫時的，只要是技術(shù)問題，終究會得到解決，而且根本不需要等太久。

這幾天，網(wǎng)上開始傳ofo頂不住了，滴滴收購ofo的談判已經(jīng)接近尾聲，目前最大的分歧在價格，兩家一直在拉大鋸扯大鋸，知情人說：“滴滴還在不斷降價，每談一次價格就要折損一次，還有說法是現(xiàn)在滴滴的出價已經(jīng)按照人民幣來計算了。”而之前有意收購的阿里也趁火打劫，螞蟻金服的出價比滴滴更低。

坤鵬論腦中突然出現(xiàn)了《大話西游》的那句經(jīng)典臺詞：

以前一起看月亮的時候叫人家小甜甜！現(xiàn)在新人勝舊人啦，叫人家牛夫人！

拼多多成了最近最熱的眾矢之的。

王興再次不甘寂寞地發(fā)聲：質(zhì)疑拼多多卻不質(zhì)疑淘寶，說明我們是多么的健忘!

但坤鵬論想說，王興同志，你的健忘癥也該看看了。

前些時候，坤鵬論在《假冒偽劣難破解 拼農(nóng)貨可能才是拼多多的上市殺手锏》說過，阿里當(dāng)初因為假貨問題被美國人搞得挺慘，沒少上世界級的“惡名市場”黑名單，在國內(nèi)同樣沒少被口誅筆伐。

馬云的態(tài)度從對抗不服，到認(rèn)認(rèn)真真打假，號稱每年投入超10億，打假團隊2000人。

可以說，如今偉大的阿里是被逼出來的，因為永遠(yuǎn)不要指望人會自己改正缺點，如果這個缺點又恰恰讓他能躺著賺錢，只有外力施加，讓他痛徹心扉，才有可能改變，要不怎么有痛改前非這樣的成語呢。

而當(dāng)初，讓馬云痛下打假決心的是，2015年初，因為與國家工商總局有關(guān)假貨的交鋒，阿里兩日內(nèi)市值蒸發(fā)350多億美元，“史上最貴嘴仗”。

350多億美元，整整蒸發(fā)了近1.5個拼多多!

另外，請注意拼多多上山寨的品牌，多數(shù)為我們的自有品牌，這就更讓人無法忍受，這不是干親者恨仇者快的事嗎?

事情錯了就是錯了，再怎么狡辯，就算口吐蓮花，天花亂墜，也無法讓本質(zhì)是錯的東西變成正確的。

所以，改才是王道!

本文由“坤鵬論”原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請保留本信息

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